علت روشن‌شدن چراغ چک خودرو و راهکارهای رفع این هشدار

چراغ چک خودرو یکی از مهم‌ترین هشداردهنده‌های سیستم موتور است که به راننده اطلاع می‌دهد که مشکلی در عملکرد خودرو وجود دارد. روشن‌شدن این چراغ ناشی از مشکلات مختلفی در موتور، سیستم تزریق سوخت، سنسورها یا سیستم‌های آلایندگی است. درک علت روشن‌شدن چراغ چک و اقدامات مناسب برای رفع آن از بروز مشکلات جدی‌تر و هزینه‌های تعمیرات بالا جلوگیری می‌کند. در این مطلب به بررسی علل شایع روشن‌شدن چراغ چک و راهکارهای رفع آن خواهیم پرداخت.

چراغ چک خودرو چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟

چراغ چک خودرو (Check Engine Light) یکی از نشانگرهای هشداردهنده روی صفحه کیلومتر خودرو است که در صورت بروز مشکل در سیستم موتور یا آلایندگی روشن می‌شود. این چراغ بخشی از سیستم OBD-II (تشخیص خودکار عیب‌یابی) محسوب می‌شود و وظیفه نظارت بر عملکرد موتور، سیستم سوخت‌رسانی، مشکلات الکتریکی و برقی آلایندگی و برخی سنسورها را دارد.

دلایل رایج روشن‌شدن چراغ چک کدام‌اند؟

چراغ چک خودرو به دلایل مختلفی روشن می‌شود که برخی از آن‌ها جدی هستند و برخی دیگر ممکن است به‌راحتی برطرف شوند. رایج‌ترین دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو عبارت‌اند از:

• مشکل در حسگر اکسیژن (Oxygen Sensor):

این حسگر میزان اکسیژن در دود خروجی موتور را اندازه‌گیری می‌کند و اگر خراب شود، مصرف سوخت افزایش می‌یابد و آلودگی خودرو بیشتر می‌شود.

• درپوش بنزین شل یا خراب:

اگر درپوش باک بنزین به درستی بسته نشده باشد، سیستم سوخت‌رسانی دچار نشتی بخار می‌شود و چراغ چک روشن می‌شود.

• مشکل در سیستم احتراق (شمع‌ها یا وایرها):

خرابی شمع‌ها یا سیم‌های اتصال باعث می‌شود که موتور به درستی روشن نشود یا قدرت کافی نداشته باشد.

• کاتالیزور خراب:

کاتالیزور وظیفه کاهش آلاینده‌ها را دارد و اگر خراب شود، چراغ چک روشن می‌شود و عملکرد خودرو کاهش می‌یابد

• مشکل در جریان هوای ورودی (MAF Sensor):

سنسور جریان هوای ورودی به موتور اگر خراب شود، نسبت سوخت و هوا به هم می‌خورد و موتور به درستی کار نمی‌کند.

• مشکل در سیستم اگزوز یا خروج دود:

انسداد یا آسیب به سیستم اگزوز می‌تواند باعث روشن شدن چراغ چک شود.

• مشکلات مربوط به سیستم تزریق سوخت:

انژکتورها اگر مسدود یا خراب شوند، سوخت به خوبی به موتور نمی‌رسد.

• خطاهای نرم‌افزاری یا حسگرهای دیگر موتور:

گاهی اوقات مشکل نرم‌افزاری یا خرابی حسگرهای دیگر نیز باعث روشن شدن چراغ می‌شود.

• مشکل در سنسور دمای موتور (Coolant Temperature Sensor):

اگر این سنسور درست کار نکند، ECU نمی‌تواند دمای موتور را به درستی تشخیص دهد و سوخت‌رسانی و عملکرد موتور مختل می‌شود.

• خرابی سنسور موقعیت میل‌سوپاپ (Camshaft Position Sensor):

این سنسور نقش مهمی در زمان‌بندی احتراق دارد و خرابی آن باعث مشکلاتی در عملکرد موتور می‌شود.

• خرابی سنسور موقعیت میل‌لنگ (Crankshaft Position Sensor):

این سنسور هم در هماهنگی موتور نقش دارد و خرابی آن می‌تواند موتور را از کار بیندازد یا عملکرد ضعیف داشته باشد.

• نشتی هوا در سیستم ورودی (Vacuum Leak):

وجود نشتی هوا در سیستم ورودی باعث می‌شود نسبت هوا به سوخت تغییر کند و موتور به درستی کار نکند.

• مشکل در پمپ سوخت یا فشار سوخت:

فشار پایین یا نوسانات در سیستم سوخت‌رسانی باعث روشن شدن چراغ چک می‌شود.

• مشکل در سیستم انتهایی اگزوز (EGR Valve):

این شیر وظیفه کاهش آلاینده‌های اگزوز را دارد و اگر خراب شود، چراغ چک روشن می‌شود.

• کد خطای مرتبط با سیستم ترمز ضد قفل (ABS) یا ایربگ (در بعضی خودروها):

در برخی خودروها، مشکلات جدی در سیستم‌های ایمنی هم باعث روشن شدن چراغ چک می‌شود.

در کل، چراغ چک می‌تواند علت‌های متعددی داشته باشد و بهترین راه این است که با دستگاه دیاگ به صورت دقیق بررسی شود. در ادامه با رایج‌ترین موقعیت‌های روشن شدن چراغ چک خودرو آشنا شوید.

 

روشن‌شدن چراغ چک پس از گرم‌شدن

روشن‌شدن چراغ چک موتور پس از گرم‌شدن خودرو به دلایلی مانند خرابی سنسور اکسیژن، گرفتگی یا نقص در مبدل کاتالیستی، ایراد در کویل یا شمع‌ها، اختلال در سنسور دمای موتور یا سنسور جریان هوای ورودی (MAF) و نشتی در سیستم خل اتفاق میفتد. افزایش دما ممکن است این مشکلات را تشدید کند و باعث ارسال سیگنال‌های خطا به ECU شود.

علت روشن شدن چراغ چک بعد از روشن شدن کولر

روشن شدن چراغ چک بعد از روشن کردن کولر معمولاً به دلایل زیر مرتبط است:

• بار اضافی روی موتور: روشن شدن کولر باعث افزایش بار و فشار روی موتور می‌شود، چون کمپرسور کولر به موتور متصل است و وقتی روشن می‌شود، موتور باید بیشتر کار کند. اگر موتور یا سیستم سوخت‌رسانی ضعیف باشد، ECU این مشکل را با روشن کردن چراغ چک هشدار می‌دهد.
• ضعف یا خرابی دینام: کولر باعث مصرف برق بیشتری می‌شود. اگر دینام (الترناتور) ضعیف باشد یا باتری مشکل داشته باشد، توان کافی برای برق‌رسانی به همه سیستم‌ها فراهم نمی‌شود و چراغ چک روشن می‌شود.
• مشکل در سیستم خنک‌کننده موتور: روشن شدن کولر باعث افزایش دمای موتور می‌شود. اگر رادیاتور، فن‌ها یا حسگر دمای موتور دچار مشکل باشند، ECU هشدار داده و چراغ چک روشن می‌شود.
• عیب در حسگر فشار کمپرسور کولر یا سنسورهای مرتبط: برخی خودروها سنسورهایی دارند که فشار کمپرسور کولر را کنترل می‌کنند. خرابی این سنسورها باعث ارسال سیگنال خطا به ECU و روشن شدن چراغ چک می‌شود.
• مشکل در سیستم مدیریت موتور (ECU): ECU به محض دریافت بار اضافی (روشن شدن کولر) ممکن است خطاهای مربوط به سوخت‌رسانی، جرقه یا دیگر سیستم‌ها را تشخیص داده و چراغ چک روشن شود.

نکات مهم:

• اگر فقط با روشن شدن کولر چراغ چک روشن می‌شود، احتمالاً موتور در شرایط بار اضافی دچار مشکل می‌شود و باید سیستم سوخت‌رسانی، شمع‌ها، کوئل و دینام بررسی شوند.

• برای تشخیص دقیق‌تر، بهترین راه استفاده از دیاگ و خواندن کد خطا است.

• در صورت ادامه‌دار بودن مشکل، به تعمیرکار مجاز مراجعه کنید.

روشن‌شدن چراغ چک و لرزش خودرو

روشن شدن چراغ چک همراه با لرزش خودرو معمولاً نشانه وجود مشکل جدی‌تر در موتور یا سیستم احتراق است. وقتی این دو علامت با هم ظاهر می‌شوند، بهتر است سریع‌تر به بررسی و رفع مشکل بپردازید. در ادامه، مهم‌ترین دلایل این وضعیت را توضیح می‌دهیم:

• خرابی یا فرسودگی شمع‌ها:  خرابی شمع خودرو باعث جرقه‌زنی ناقص می‌شوند و موتور به‌خوبی احتراق ندارد، همین موضوع باعث لرزش و روشن شدن چراغ چک می‌شود.
• مشکل در کوئل (کوئل احتراق): کوئل معیوب باعث می‌شود یک یا چند سیلندر درست جرقه نزنند و موتور ناهموار کار کند.
• مشکل در وایر شمع‌ها: اگر سیم‌های شمع دچار پارگی یا خرابی شوند، جرقه به‌درستی منتقل نمی‌شود.
• انسداد یا خرابی فیلتر هوا: فیلتر هوای کثیف باعث کمبود هوا برای احتراق و عملکرد نامنظم موتور می‌شود.
• مشکل در سیستم سوخت‌رسانی (انژکتورها یا پمپ بنزین): گرفتگی انژکتورها یا ضعف فشار پمپ بنزین باعث می‌شود سوخت به‌خوبی به سیلندرها نرسد و موتور لرزش کند.

 روشن شدن چراغ چک بعد از حذف کاتالیزور

روشن شدن چراغ چک (Check Engine Light) بعد از حذف کاتالیزور امری رایج است و دلایل مشخصی دارد. در ادامه به دلایل اصلی این اتفاق می‌پردازیم:

• اختلال در عملکرد سنسور اکسیژن (O2 Sensor): خودروهای انژکتوری دارای دو سنسور اکسیژن هستند: 

  • سنسور قبل از کاتالیزور (برای بررسی میزان اکسیژن در گازهای خروجی موتور)

  • سنسور بعد از کاتالیزور (برای بررسی عملکرد کاتالیزور)

بعد از حذف کاتالیزور، سنسور دوم سیگنالی مشابه سنسور اول دریافت می‌کند. این موضوع باعث می‌شود ECU (کامپیوتر مرکزی خودرو) تشخیص دهد که کاتالیزور کار نمی‌کند یا “Efficiency Below Threshold” است و در نتیجه چراغ چک روشن شود.

• کدهای خطای مربوط به کاتالیزور (مثل P0420): پس از حذف کاتالیزور، معمولاً کد خطای P0420 در ECU ذخیره می‌شود که به معنی ناکارآمدی سیستم کاتالیزور است.
• تغییر در نسبت سوخت و هوا: حذف کاتالیزور ممکن است باعث تغییر در دمای گازهای خروجی و ترکیب آنها شود که می‌تواند ECU را دچار خطا در تنظیم نسبت سوخت به هوا کند.

راه‌حل‌های معمول (برای خاموش کردن چراغ چک):

• استفاده از شبیه‌ساز (Simulator) یا فیک سنسور دوم: نصب شبیه‌ساز یا مقاومت برای سنسور دوم باعث می‌شود ECU تصور کند که کاتالیزور هنوز فعال است.
• ریمپ ECU (تغییر نرم‌افزار کنترل موتور): با ریمپ ECU می‌توان کدهای مربوط به کاتالیزور را غیرفعال کرد تا دیگر این خطاها گزارش نشوند.
• استفاده از آداپتور O2 spacer: این قطعه سنسور دوم را از جریان مستقیم گازهای خروجی دور می‌کند تا سیگنال آن طبیعی‌تر به نظر برسد.

روشن شدن چراغ چک هنگام گاز دادن

روشن شدن چراغ چک هنگام گاز دادن (به‌ویژه هنگام گاز دادن شدید یا در دور موتور بالا) می‌تواند نشانه‌ای از مشکل در سیستم سوخت‌رسانی، احتراق، هوا‌رسانی یا سنسورها باشد. در ادامه دلایل رایج را به تفکیک توضیح می‌دهم:

• احتراق ناقص (Misfire): 

  • در هنگام گاز دادن، اگر یکی از سیلندرها به‌درستی جرقه نزند یا سوخت کافی نداشته باشد، چراغ چک روشن می‌شود.

  • کدهای خطا: P0300 (اشتباه عمومی در احتراق) یا P0301 تا P0304 (اشتباه در سیلندر خاص)

• ضعف پمپ بنزین یا فشار سوخت پایین: اگر هنگام گاز دادن سوخت به مقدار کافی نرسد، ECU متوجه کمبود فشار شده و چراغ چک روشن می‌شود.
• کثیفی یا خرابی سنسور MAP یا MAF: 

  • این سنسورها وظیفه اندازه‌گیری جریان هوا را دارند. خرابی یا آلودگی آن‌ها باعث اشتباه در تزریق سوخت می‌شود.

  • کدهای مرتبط: P0100 تا P0104 برای MAF و P0105 تا P0109 برای MAP
• نشتی هوا یا وکیوم (Vacuum Leak):اگر در مسیر ورودی هوا نشتی باشد، ECU نسبت سوخت به هوا را اشتباه تشخیص می‌دهد و هنگام گاز دادن چراغ چک روشن می‌شود.
• کثیفی یا خرابی دریچه گاز (Throttle Body): اگر دریچه گاز کثیف باشد یا درست باز نشود، هنگام گاز دادن ECU سیگنال ناهماهنگ دریافت می‌کند و ممکن است خطا بدهد.
• خرابی سنسور اکسیژن (O2 Sensor) یا حذف کاتالیزور: مخصوصاً اگر کاتالیزور حذف شده باشد، هنگام تغییرات سریع در دور موتور (مانند گاز دادن) ممکن است ECU متوجه سیگنال‌های غیرطبیعی شود و چراغ چک روشن کند.
• سوخت بی‌کیفیت: بنزین نامرغوب یا دارای ناخالصی می‌تواند در هنگام گاز دادن باعث احتراق ناقص و روشن شدن چراغ چک شود.

 

آیا خرابی استپر باعث روشن شدن چراغ چک میشود؟

بله، خرابی استپر موتور (استپر موتور یا Idle Air Control Valve) می‌تواند باعث روشن شدن چراغ چک در خودروهایی مانند پراید انژکتوری شوپ، زیرا ECU (کامپیوتر خودرو) متوجه می‌شود که دور آرام موتور خارج از محدوده طبیعی است یا کنترل هوا در دور پایین درست انجام نمی‌شود. در نتیجه کد خطا (معمولاً P0505 یا مشابه آن) ثبت کرده و چراغ چک را روشن می‌کند.

علت روشن‌شدن چراغ چک پراید

روشن‌شدن چراغ چک در پراید دلایل مختلفی دارد مثلا روشن شدن چراغ چک پراید بعد از گرم شدن معمولاً به دلیل خرابی سنسور اکسیژن، بالا رفتن دمای موتور، یا مشکل در کوئل و سیستم جرقه‌زنی است؛ درحالت کلی لازم است با دیاگ خطاها بررسی شود تا علت دقیق مشخص شود؛ با این حال از رایج‌ترین علل روشن شدن چراغ چک پراید عبارت‌اند از:

• خرابی سنسور اکسیژن
• مشکل در سیستم تزریق سوخت
• خرابی شمع‌ها یا کویل‌ ماشین
• خرابی سنسور موقعیت میل‌لنگ یا میل‌سوپاپ
• مشکل در سیستم تهویه یا مبدل کاتالیستی
• اختلال در سیستم برق خودرو

علت روشن شدن چراغ چک پراید در حال حرکت

روشن شدن چراغ چک موتور پراید (یا هر خودروی دیگری) در حین حرکت می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. این چراغ نشان‌دهنده وجود مشکلی در سیستم‌های اصلی موتور یا اجزای مرتبط است. در ادامه، رایج‌ترین دلایل روشن شدن چراغ چک پراید در حال حرکت را ذکر می‌کنیم:

1. خرابی سنسور اکسیژن (O2 Sensor): این سنسور میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی را اندازه‌گیری می‌کند. خرابی آن باعث اختلال در مصرف سوخت و افزایش آلایندگی می‌شود.
2. مشکل در کوئل یا وایر شمع‌ها: کوئل یا وایر معیوب باعث احتراق ناقص یا دیرهنگام در سیلندرها می‌شود.
3. خرابی شمع‌ها: شمع‌های فرسوده یا خراب نیز عملکرد موتور را مختل کرده و باعث روشن شدن چراغ چک می‌شوند.
4. انسداد یا خرابی کاتالیزور: کاتالیزور خراب یا مسدود باعث عملکرد نادرست سیستم اگزوز و روشن شدن چراغ چک می‌شود.
5. شل بودن یا خرابی درب باک بنزین: در بعضی خودروها، اگر درب باک به‌درستی بسته نشود، چراغ چک روشن می‌شود (البته این مورد در پرایدهای با سیستم انژکتوری بیشتر محتمل است).
6. اختلال موقت در ECU: گاهی اوقات به‌دلیل نوسانات برق یا عوامل دیگر، ECU پیغامی ارسال می‌کند که منجر به روشن شدن چراغ می‌شود؛ ممکن است موقتی باشد.

علت روشن‌شدن چراغ چک ساینا

برخی از مشکلاتی که ممکن است مختص روشن‌شدن چراغ چک ساینا باشند، عبارت‌اند از:

• خرابی سنسور فشار اگزوز
• خرابی سیستم کنترل موتور (ECU)
• مشکل در سیستم گازهای آلاینده
• خرابی در سیستم کنترل دریچه گاز الکتریکی
• مشکل در سیستم تهویه هوای داخل کابین (AC)

علت روشن‌شدن چراغ چک کوییک صفر

روشن‌شدن چراغ چک در کوییک صفر در کنار دلایل اصلی معمولا به دلیل استفاده از تکنولوژی‌های جدیدتر و بهبودهای الکترونیکی در کوییک است؛ مثل مشکل در:

• سیستم مدیریت موتور پیشرفته (ECU)
• سنسورهای اکسیژن و آلایندگی پیشرفته‌تر
• سیستم‌های الکترونیکی پیچیده‌تر (ECU و کنترل دریچه گاز)
• سنسور موقعیت میل‌لنگ یا میل‌سوپاپ الکترونیکی
• نقص در سیستم کنترل تهویه یا کولر الکتریکی
• نقص در سیستم شروع به کار یا استارت استاپ (Start-Stop)

روشن شدن چراغ چک به صورت چشمک زن

روشن شدن چراغ چک به صورت چشمک‌زن (چشمک‌زن متوالی) برخلاف حالت ثابت، نشانه‌ی یک مشکل جدی و فوری در موتور است که نباید نادیده گرفته شود:

• احتراق ناقص (Misfire) در یک یا چند سیلندر:‌معمولاً ناشی از خرابی شمع، وایر شمع، کوئل یا انژکتور است.
• خرابی کوئل جرقه‌زن: اگر کوئل یکی از سیلندرها درست کار نکند، جرقه قطع می‌شود و احتراق ناقص رخ می‌دهد.
• خرابی انژکتور یا گرفتگی آن: باعث پاشش نامنظم سوخت می‌شود که موتور بد کار می‌کند.
• خرابی شمع یا وایر شمع: جرقه ضعیف یا قطع باعث سوخت نسوخته در اگزوز و آسیب به کاتالیزور می‌شود.
• نشت هوا یا مشکل در سیستم سوخت‌رسانی: باعث اختلال در نسبت هوا به سوخت و در نتیجه عملکرد نادرست موتور می‌شود.

در این حالت چه باید کرد؟

1. بلافاصله خودرو را متوقف کنید (اگر ممکن است با ایمنی کامل)
2. از فشار آوردن روی موتور (مثل گاز دادن یا رانندگی با سرعت بالا) خودداری کنید
3. با دستگاه دیاگ، کد خطاها را بخوانید (معمولاً کدهایی مانند P0300 (احتراق ناقص تصادفی) یا P0301 تا P0304 (احتراق ناقص سیلندر خاص) ثبت می‌شود.)
4. کوئل‌ها، شمع‌ها، وایر و انژکتورها را بررسی کنید

هنگام روشن‌شدن چراغ چک خودرو چه اقدامی باید صورت بگیرد؟

توصیه می‌کنیم که هنگام روشن ماندن چراغ چک خودرو اقدامات زیر را انجام دهید:

• ابتدا عملکرد خودرو را بررسی کنید. اگر خودرو به‌طور معمول کار می‌کند و علائم خاصی مثل لرزش، کاهش قدرت یا صدای غیرعادی ندارد، ممکن است مشکل جزئی باشد؛ اما اگر خودرو دچار مشکلاتی نظیر کاهش قدرت، لرزش یا بوی سوخت غیرعادی شد، بهتر است سریعا اقدام کنید
• قبل از هر چیز سطح روغن موتور، مایع خنک‌کننده و مایعات دیگر را بررسی کنید. گاهی اوقات کاهش سطح مایعات می‌تواند باعث روشن ماندن چراغ چک شود
• بهترین اقدام در صورت روشنی چراغ چک، اتصال خودرو به دستگاه دیاگ است. این دستگاه کدهای خطای دقیق را از ECU خودرو استخراج می‌کند و علت دقیق روشن ماندن چراغ چک را نشان می‌دهد
• کدهای خطا که توسط دستگاه دیاگ استخراج می‌شوند، کمک می‌کنند تا مشکل خاص شناسایی شود. این کدها ممکن است به مشکلات در سنسورها، سیستم احتراق، سیستم تزریق سوخت یا سایر اجزای موتور اشاره داشته باشند
• اگر مشکل جدی به نظر می‌رسد یا قادر به شناسایی مشکل نیستید، بهتر است خودرو را نزد یک تعمیرکار متخصص ببرید. آن‌ها با استفاده از تجربه و تجهیزات مناسب، مشکل را تشخیص می‌دهند و آن را رفع خواهند کرد
• اگر چراغ چک چشمک بزند، نشان‌دهنده یک مشکل جدی باشد؛ مانند اختلال در سیستم احتراق که می‌تواند به موتور آسیب وارد کند. در این صورت سریعا خودرو را متوقف کرده و به تعمیرکار مراجعه کنید

در مجموع، در صورتی که روشن‌شدن چراغ چک به صورت مداوم باشد یا خودرو دچار مشکلات عملکردی شود، باید به‌سرعت اقدامات لازم را برای تشخیص و رفع مشکل انجام دهید.

رانندگی با چراغ چک روشن چه خطراتی را به همراه دارد؟

رانندگی با روشن‌بودن چراغ چک موتور ممکن است خطرات زیادی به همراه داشته باشد. این خطرات، بسته به علت روشن ماندن چراغ چک متفاوت هستند، اما به‌طور کلی عبارت‌اند از:

• آسیب به موتور
• افزایش مصرف سوخت
• افت عملکرد خودرو
• افزایش خطر خرابی‌های بزرگ‌تر
• آسیب به سیستم‌های آلایندگی
• ایجاد خطرات ایمنی

هشدارهای مهم چراغ چک خودرو کدام‌اند؟

چراغ چک خودرو می‌تواند هشدارهای مختلفی را به راننده منتقل کند که هرکدام ممکن است نشان‌دهنده یک مشکل خاص در سیستم‌های مختلف خودرو باشد. مهم‌ترین هشدارهای مرتبط با چراغ چک عبارتند از:

• چراغ چک چشمک‌زن: اگر چراغ چک به‌صورت چشمک‌زن روشن شود، می‌تواند نشان‌دهنده یک مشکل جدی در سیستم احتراق باشد؛ مانند نقص در شمع‌ها، کویل‌ها یا سیستم تزریق سوخت. این مشکل باعث احتراق ناقص و در نتیجه آسیب به کاتالیست یا دیگر اجزای موتور است. در این صورت باید فورا خودرو را متوقف کرده و به تعمیرکار مراجعه کنید
• چراغ چک ثابت: روشن‌بودن ثابت چراغ چک معمولا به معنای وجود یک مشکل در سیستم‌های موتور یا آلایندگی است. این می‌تواند به دلایل مختلفی مانند خرابی سنسور اکسیژن، مشکل در سیستم تزریق سوخت یا نقص در سیستم کنترل موتور (ECU) باشد. این مشکل ممکن است جدی نباشد، اما نیاز به بررسی و تعمیر دارد تا از بروز مشکلات بزرگ‌تر جلوگیری شود
• کاهش قدرت یا عملکرد ضعیف موتور: اگر همراه با روشن‌شدن چراغ چک، خودرو دچار کاهش قدرت، لرزش یا نوسان در دور موتور شود. این امر نشان‌دهنده مشکلاتی در سیستم احتراق، سنسورها یا تزریق سوخت است که نیاز به بررسی فوری دارند
• رنگ زرد یا نارنجی چراغ چک: چراغ چک به‌طور معمول به رنگ زرد یا نارنجی روشن می‌شود که معمولا نشان‌دهنده یک مشکل غیر فوری است. اگر چراغ چک به رنگ قرمز دربیاید (که در برخی خودروها اتفاق میفتد)، این نشان‌دهنده یک مشکل بحرانی است که باید فورا بررسی شود
• خاموش‌شدن خودکار خودرو پس از روشن‌شدن چراغ چک: در برخی خودروها پس از روشن‌شدن چراغ چک خودرو ممکن است به‌طور خودکار خاموش شود یا عملکرد آن به‌شدت کاهش یابد. این وضعیت معمولا به دلیل اختلال در سیستم‌های مهم خودرو مانند سیستم تزریق سوخت یا احتراق است و نیاز به بررسی فوری دارد (برای آشنایی با علل رایج خاموش شدن خودرو، مقاله همیارحامی در رابطه با دلایل خاموش شدن ناگهانی خودرو را مطالعه فرمایید.)
• چراغ چک و افزایش مصرف سوخت: اگر چراغ چک روشن شود و مصرف سوخت افزایش یابد، ممکن است به مشکلاتی در سنسور اکسیژن، سیستم تزریق سوخت یا مبدل کاتالیستی مربوط باشد که باعث کاهش کارایی موتور و افزایش مصرف سوخت می‌شود

در مجموع، اگر چراغ چک روشن شد، مهم است که هر چه سریع‌تر خودرو را بررسی کرده و در صورت لزوم به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا از بروز مشکلات جدی‌تر و هزینه‌های اضافی جلوگیری شود.

سخن پایانی

در نهایت، روشن‌شدن چراغ چک خودرو به دلایل مختلفی از جمله مشکل در سیستم احتراق، تزریق سوخت، سنسورها یا سیستم‌های آلایندگی باشد. هر یک از این مشکلات به کاهش عملکرد موتور، افزایش مصرف سوخت و در موارد جدی‌تر، آسیب‌های پرهزینه به سیستم‌های خودرو منجر می‌شوند. بنابراین هر زمان که چراغ چک روشن شد، توصیه می‌شود که خودرو به‌سرعت با دستگاه دیاگ بررسی شده و مشکلات شناسایی و رفع شوند.

سوالات متداول