واشر زدن ماشین؛ علل، علائم و تاثیر آن بر عملکرد موتور خودرو

تمام قطعات ماشین از جمله واشر سرسیلندر پس از گذشت زمان و استفاده کافی خراب می‌شوند؛ اما مهم‌ترین عواملی که باعث خراب‌شدن بیش از موعد این قطعه و واشر زدن ماشین می‌شوند؛ عبارت‌اند از:

• نگهداری ضعیف: مثل عدم تعویض به موقع روغن، عدم بررسی سیستم خنک‌کننده، استفاده از ضدیخ نامناسب و … می‌تواند منجر به گرمای بیش از حد شود. گرمای بیش از حد شایع‌ترین علت خرابی واشر سرسیلندر است.
• داغ کردن بیش از حد: وقتی موتور شما بیش از حد داغ می‌کند، سرسیلندر یا بلوک موتور می‌توانند تاب بردارند یا منبسط شوند. وقتی این اتفاق می‌افتد، واشر سرسیلندر شما دیگر به درستی آب‌بندی نمی‌کند.
• احتراق زودهنگام یا ناک (knock) : باعث افزایش ناگهانی دما و فشار در محفظه احتراق می‌شود و یکی از دلایل خرابی واشر سرسیلندر است. احتراق زودهنگام زمانی رخ می‌دهد که هوا و سوخت در محفظه احتراق قبل از زمان مقرر مشتعل شوند. وقتی این اتفاق می‌افتد، دما و فشار احتراق افزایش می‌یابد. دما و فشار احتراق بالاتر می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد و واردشدن فشار بیشتر به واشر سرسیلندر شود.
• خطاهای نصب: اگر اخیراً موتور خود را بازسازی یا تعویض کرده‌اید، ممکن است واشر سرسیلندر شما به اشتباه نصب شده باشد؛ البته نصب واشر سرسیلندر کار راحتی نیست. سفت کردن بیش از حد پیچ‌های سرسیلندر می‌تواند منجر به خرابی واشر سرسیلندر و در نهایت سوختن آن شود.

از دیگر دلایل واشر زدن ماشین می‌توان به مواردی مانند سبک نامناسب رانندگی (رانندگی طولانی با دور موتور بالا، رانندگی در ترافیک شدید بدون استراحت موتور)، خرابی ترموستات موتور،‌ نشتی آب و روغن در موتور، آسیب‌دیدن واترپمپ، عدم استفاده از ضدیخ، گرفتگی لوله‌ها و خرابی پروانه رادیاتور و خنک‌نشدن آب موتور، خراب شدن فن خودرو و هدایت‌نشدن هوای خنک به سمت موتور اشاره کرد.