شنیدن غیرعادی انواع صدای ماشین، معمولاً نشانه‌ای از وجود نقص یا اختلال در بخش‌های مختلف آن است. این صداها اغلب به دلیل خرابی قطعات، فرسودگی یا عملکرد نادرست سیستم‌های گوناگون ایجاد می‌شوند. بی‌توجهی به این علائم منجر به آسیب‌های جدی‌تر و افزایش هزینه‌های تعمیر می‌شود.
این صداها معمولاً از بخش‌هایی مانند موتور، سیستم ترمز، جلوبندی یا حتی لاستیک‌ها شنیده می‌شوند. در این مقاله، رایج‌ترین صداهای غیرطبیعی خودرو و روش‌های تشخیص و رفع آن‌ها را بررسی خواهیم کرد. با ما همراه باشید.
صدای تیک تیک موتور ماشین
علت صدای تیک‌تیک موتور معمولاً به دلیل عدم تنظیم صحیح سوپاپ‌ها، کمبود روغن موتور یا خرابی استکان تایپیت‌ها است. همچنین، فرسودگی تسمه تایم یا شل شدن قطعات داخلی موتور نیز باعث ایجاد این صدا می‌شود. گاهی نیز کثیفی فیلتر روغن یا گرفتگی مجاری روغن‌رسانی در موتور نیز مانع از روان‌کاری مناسب قطعات شده و صدای تیک‌تیک در موتور ماشین ایجاد می‌کند.
جهت عیب‌یابی صدای تیک‌تیک موتور، ابتدا سطح روغن موتور را بررسی کرده و در صورت کمبود، روغن مناسب و باکیفیت را اضافه کنید. در صورت ادامه صدا، تنظیم فاصله سوپاپ‌ها توسط مکانیک ضروری است. همچنین تسمه تایم باید بررسی شده و در صورت فرسودگی یا شل شدن، تعویض گردد.
صدای تق تق موتور در حالت درجا
صدای غیر عادی ماشین از موتور مانند تق تق در حالت درجا اغلب به دلیل خرابی شمع‌ها، انژکتورها یا وجود کربن در محفظه احتراق ایجاد می‌شود. همچنین، فشار نامناسب سوخت، خرابی دسته موتور و حتی عملکرد نادرست سیستم سوخت‌رسانی نیز در ایجاد این صدا نقش دارد.
از دیگر دلایل شنیده شدن انواع صدای غیرعادی ماشین مانند صدای تق تق موتور در حالت درجا، خرابی سنسور ضربه، فرسودگی یاتاقان‌ها یا حتی عدم تنظیم صحیح تایمینگ موتور است.
برای رفع صدای تق تق خودرو، ابتدا شمع‌ها را بررسی کنید تا در صورت خرابی، تعویض شوند. سپس باید انژکتورها و دریچه گاز تمیز شوند تا از عدم وجود رسوبات در مسیر سوخت‌رسانی اطمینان حاصل شود. دسته موتور نیز باید بررسی کنید و در صورت پارگی یا شل شدن، تعویض گردد.
شنیدن صدای غیرعادی هنگام ترمز گرفتن
علت شنیدن صدای غیرعادی هنگام ترمز گرفتن، معمولاً ناشی از ساییدگی لنت‌ها، تاب برداشتن دیسک ترمز یا خرابی کالیپر ترمز است. علاوه بر این، وجود گرد و غبار یا ذرات خارجی بین لنت و دیسک، شل شدن قطعات سیستم ترمز و حتی کیفیت پایین لنت‌های ترمز نیز باعث ایجاد این صدا کیشود. گاهی اوقات اتمام عمر لنت‌ها و تماس فلز با فلز دیسک، صدای جیغ یا تق‌تق ایجاد می‌کند.
برای عیب‌یابی این مشکل، ابتدا ضخامت لنت‌ها را بررسی کنید و در صورت ساییدگی، تعویض شوند. دیسک‌ها نیز باید از نظر تاب‌برداشتن و وجود شیارهای عمیق بررسی شوند. همچنین عملکرد کالیپر و سلامت روغن ترمز اهمیت زیادی دارد و در صورت خرابی، نیاز به تعمیر یا تعویض خواهد داشت.
صدای تقه از زیر ماشین در دست انداز
صدای ماشین در حال حرکت خصوصا اگر به‌صورت تقه از زیر خودرو هنگام عبور از دست‌انداز باشد، معمولاً به خرابی بوش‌های جلوبندی، میل موج‌گیر یا فنرهای سیستم تعلیق مربوط است. علاوه بر این، فرسودگی سیبک‌ها، شل شدن پیچ‌های قطعات زیر‌بندی و آسیب‌دیدگی بلبرینگ‌های چرخ نیز از دیگر دلایل احتمالی این صدا هستند. همچنین، خشک شدن یا پارگی گردگیرهای سیستم تعلیق و خرابی توپی چرخ نیز باعث ایجاد صدای تقه در هنگام حرکت شوند.
جهت عیب‌یابی صدای تقه از زیر ماشین هنگام حرکت از روی دست انداز، ابتدا از سلامت بوش‌های جلوبندی مطمئن شوید، چرا که فرسودگی آن‌ها معمولاً باعث ایجاد صداهای تقه می‌شود. سپس میل موج‌گیر و سیبک‌ها را بررسی کنید تا در صورت خرابی، تعویض شوند. سلامت کمک‌فنرها و فنرهای تعلیق نیز معمولا بر اثر شکستگی یا عملکرد نادرست آن‌ها، به صدای ناخوشایند منجر می‌شود. علاوه بر این، لازم است پیچ‌های جلوبندی و زیر‌بندی بازبینی و در صورت شل بودن، محکم شوند. توجه داشته باشید که بررسی توپی چرخ و گردگیرها نیز برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم تعلیق ضروری است.
صدای تقه از زیر ماشین هنگام گاز دادن
صدای تقه موتور هنگام گاز دادن، معمولاً به خرابی دسته موتور، پلوس‌ها یا نقص در دیفرانسیل مربوط است. علاوه بر این، شل شدن پیچ‌های نگهدارنده موتور، فرسودگی سه‌شاخ پلوس و خرابی گیربکس نیز از دیگر دلایل رایج غیر عادی صدای موتور خودرو به شمار می‌رود. در برخی موارد، لقی گاردان، آسیب‌دیدگی بلبرینگ‌های چرخ یا ترک‌خوردگی شاسی نیز می‌تواند باعث ایجاد صدای تقه هنگام شتاب‌گیری شود.
برای رفع انواع صدای ماشین مانند تقه از زیر خودرو هنگام گاز دادن، ابتدا سلامت دسته موتور را بررسی کنید، زیرا پاره شدن یا ضعیف شدن آن‌ها معمولاً باعث حرکت غیرطبیعی موتور و ایجاد صدا می‌شود. سپس پلوس‌ها و گردگیرهای آن‌ها از نظر پارگی و نشت گریس بررسی شوند. همچنین، دیفرانسیل باید از نظر لقی و صدا بازبینی گردد. بررسی گاردان، پیچ‌های نگهدارنده موتور و وضعیت شاسی نیز الزامی است. در نهایت، بازدید از گیربکس و اطمینان از سلامت بلبرینگ‌ها در رفع کامل مشکل موثر است.
صدای تق تق موتور در دور پایین
عیب یابی از روی صدای ماشین هم تخصصی است که اگر در آن ماهر باشید، کمک بزرگی به تشخیص زودهنگام مشکل می‌کند. جالب است بدانید از جمله صدای تق تق موتور در دور پایین، اغلب به دلیل خرابی شمع‌ها، تجمع کربن در موتور یا خرابی یاتاقان‌ها رخ می‌دهد. علاوه بر این، فشار نامناسب سوخت، خرابی تسمه تایم، ضعف پمپ روغن و عدم روغن‌کاری مناسب قطعات داخلی موتور نیز از عوامل ایجاد این صدا هستند. خرابی سوپاپ‌ها، استکان تایپیت‌ها و حتی استفاده از سوخت بی‌کیفیت نیز در بروز این مشکل نقش دارند.
برای رفع صدای تق تق موتور هنگام گاز دادن در دور پایین، ابتدا باید شمع‌ها به‌دقت بررسی شده و در صورت خرابی تعویض گردند. پس از آن، محفظه احتراق باید تمیز شود تا از تجمع کربن جلوگیری شود. همچنین، بررسی یاتاقان‌ها توسط یک مکانیک ماهر ضروری است زیرا فرسودگی آن‌ها ممکن است منجر به آسیب‌های جدی‌تر شود. در آخر، بررسی فشار سوخت، سلامت تسمه تایم و عملکرد پمپ روغن از اهمیت بالایی برخوردار است.
صدای زیاد موتور در دور بالا
علت صدای زیاد موتور ماشین در دور بالا، معمولا به دلیل خرابی سیستم اگزوز، کمبود روغن موتور یا خرابی سوپاپ‌ها است. علاوه بر این، فرسودگی تسمه تایم، خرابی یاتاقان‌ها، تنظیم نبودن سوپاپ‌ها و فشار نامناسب سوخت نیز در افزایش صدای موتور نقش دارند. استفاده از روغن موتور نامناسب، انسداد فیلتر هوا و خرابی مبدل کاتالیزور نیز از دیگر دلایل احتمالی هستند.
برای رفع این مشکل، ابتدا سیستم اگزوز از نظر نشتی بررسی شود، زیرا ترک‌خوردگی یا سوراخ شدن آن باعث افزایش صدای موتور می‌شود. سطح روغن موتور نیز باید بررسی شده و در صورت کمبود، روغن مناسب اضافه گردد. سلامت سوپاپ‌ها بررسی شود و در صورت نیاز، تنظیم شوند. همچنین، تسمه تایم و یاتاقان‌ها از نظر سلامت و میزان سایش بررسی شوند. بررسی فشار سوخت، تعویض فیلتر هوا و اطمینان از عملکرد صحیح مبدل کاتالیزور نیز به کاهش صدای موتور کمک می‌کند.
علت صدای فرمان هنگام چرخاندن
خرابی سیستم هیدرولیک فرمان، کمبود روغن هیدرولیک یا خرابی بلبرینگ‌های فرمان علت اصلی صدای قیژ هنگام چرخاندن فرمان است. علاوه بر این، خرابی شلنگ‌های انتقال روغن، آسیب‌دیدگی سیستم فرمان، یا مشکل در سیستم کشویی فرمان نیز منجر به ایجاد صدای غیرعادی می‌شود. گاهی اوقات نیز، تنظیم نادرست محور فرمان یا وجود هوا در سیستم هیدرولیک این صدا را تشدید می‌کند.
برای برطرف کردن صدای فرمان هنگام چرخاندن، ابتدا باید سطح روغن هیدرولیک را بررسی کرده و در صورت کمبود، روغن مناسب را اضافه کنید. سپس پمپ هیدرولیک را با دقت مورد بررسی قرار دهید و در صورت شناسایی خرابی، نسبت به تعمیر یا تعویض آن اقدام کنید. همچنین، بلبرینگ‌های ستون فرمان باید از نظر سلامت و سایش بررسی شوند و در صورت لزوم، تعویض گردند. علاوه بر این، بررسی شلنگ‌ها و سیستم کشویی فرمان برای شناسایی نشت یا انسداد در مسیر روغن ضروری است، زیرا این مشکلات باعث ایجاد صدا و اختلال در عملکرد سیستم فرمان می‌شوند.
صدای تق تق موتور در سربالایی
علت صدای تق تق موتور در سربالایی معمولاً به دلیل فشار بیش از حد بر موتور، احتراق ناقص، یا خرابی شمع‌ها اتفاق میافتد. علاوه بر این، مشکلات مربوط به سیستم توربو یا فشار زیاد در هنگام شتاب‌گیری از دیگر انواع صدای موتور هستند. خرابی سیستم تهویه، کثیف شدن فیلتر هوا یا استفاده از سوخت بی‌کیفیت نیز باعث بروز این صدا در هنگام بالا رفتن از سربالایی می‌شود.
برای عیب‌یابی صدای تق تق موتور در سربالایی، ابتدا شمع‌های خودرو را بررسی و در صورت خرابی تعویض کنید. سپس سیستم سوخت‌رسانی و فشار سوخت در هنگام بارگذاری موتور باید مورد بررسی قرار بگیرند. همچنین سلامت دسته موتور نیز باید بازبینی شود، چرا که فشار زیاد بر آن معمولا باعث تولید این صدا می‌شود. به علاوه، ررسی فیلتر هوا، سیستم تهویه و کیفیت سوخت نیز اهمیت زیادی دارد. در نهایت، تنظیم دقیق سوپاپ‌ها و تایمینگ موتور نیز در کاهش این مشکل بسیار موثر است.
علت شنیدن صدای سوت در ماشین
علت صدای سوت در ماشین، معمولاً به دلیل خرابی تسمه‌ها یا خرابی سیستم ترمز رخ می‌دهد. همچنین، تجمع گرد و غبار یا آلودگی در لنت‌ها و دیسک ترمز، فرسودگی بیش از حد تسمه‌ها نیز منجر به این صدا می‌شود. گاهی اوقات، عدم تنظیم صحیح سیستم ترمز، ایراد در پمپ وکیوم یا خرابی دریچه‌ها در سیستم خلاء باعث شنیدن صدای سوت می‌شود. فشار نامناسب هوا در لاستیک‌ها و همچنین مشکلات در سیستم تهویه نیز ممکن است به این صدا دامن بزند.
جهت عیب‌یابی صدای سوت در ماشین، ابتدا سلامت تسمه‌ها بررسی شده و در صورت خرابی، تعویض شوند. سپس از سلامت دیسک و لنت ترمز نیز مطمئن شوید تا در صورت فرسودگی یا آلودگی، تعویض یا تمیز شوند. همچنین، اطمینان از تنظیم صحیح سیستم ترمز و پمپ وکیوم به رفع این مشکل کمک شایانی می‌کند.
صدای ماشین هنگام عبور از سرعت گیر
علت صدای ماشین هنگام عبور از سرعت گیر شامل خرابی بوش‌ها، کمک‌فنرها، یا میل تعادل است. علاوه بر این، شل شدن پیچ‌ها یا خرابی کمک فنرها نیز موجب ایجاد صدای غیرعادی در هنگام عبور از سرعت‌گیرها می‌شود. در برخی مواقع، آسیب‌دیدگی قطعات جلوبندی و مشکلات در سیستم تعلیق نیز به این صدا دامن می‌زند. توجه داشته باشید اگر خودرو شما به طور غیرعادی تکان خورد یا احساس سختی در فرمان داشتید، این نشانه‌ای از مشکل در سیستم تعلیق خواهد بود.
با این حال برای رفع صدای ماشین هنگام عبور از سرعت گیر، در ابتدا سلامت بوش‌ها را بررسی کرده و در صورت فرسودگی تعویض کنید. سپس کمک‌فنرها از نظر نشتی روغن بررسی شوند و در صورت نیاز، تعویض گردند. همچنین، بررسی فنرها، پیچ‌ها و قطعات جلوبندی از اهمیت بالایی برخوردار است تا از ایجاد صدای مزاحم جلوگیری شود.
صدای غیرعادی داشبورد خودرو
علت صدای غیر عادی داشبورد اغلب به دلیل لق بودن قطعات داخلی داشبورد، خرابی دمپرهای سیستم تهویه یا نصب نامناسب تجهیزات جانبی ایجاد می‌شود. علاوه بر این، فرسودگی یا آسیب‌دیدگی در پوشش‌های داخلی داشبورد، به‌ویژه در قسمت‌های پلاستیکی، باعث بروز این نوع صدا می‌شود. گاهی اوقات نیز، مشکلات مربوط به سیستم صوتی یا سیستم تهویه نیز به این صدا دامن می‌زند. همچنین، شل شدن پیچ‌های داخلی داشبورد در ایجاد صدای غیرعادی داشبورد نقش دارد.
برای برطرف کردن صدای غیرعادی داشبورد، ابتدا باید وضعیت استحکام قطعات آن بررسی شود. سپس دمپرهای سیستم تهویه مورد ارزیابی قرار گرفته و در صورت آسیب‌دیدگی، تعمیر یا تعویض شوند. پس از آن، لازم است تمامی پیچ‌های داخلی داشبورد سفت شده و هرگونه نقص در نصب تجهیزات جانبی شناسایی و برطرف گردد. علاوه بر این، تمیزکاری و بررسی پوشش‌های داخلی داشبورد نیز نقش مهمی در رفع این مشکل دارد.
صدای انفجار از اگزوز ماشین
علت صدای انفجار از اگزوز ماشین عموما به دلیل احتراق ناقص، خرابی شمع‌ها، یا عدم تنظیم مناسب سوخت و هوا ایجاد می‌شود. علاوه بر این، خرابی سیستم احتراق، سوخت بی‌کیفیت یا رسوبات در مبدل کاتالیزور نیز موجب این صدا میگردد. در برخی موارد، مشکلات مربوط به سنسورهای اکسیژن یا سیستم تهویه نیز این صدا را تولید میکنند. همچنین، وجود نشتی در سیستم اگزوز یا خرابی گازسوزها دلیل بروز این صدا هستند. در صورتی که مشکل در تنظیم نسبت سوخت به هوا باشد، موتور قادر به احتراق کامل نمی‌باشد و این صدا به وجود می‌آید.
برای رفع صدای انفجار از اگزوز خودرو، ابتدا باید شمع‌ها بررسی شوند و در صورت معیوب بودن، تعویض گردند. سپس سیستم سوخت‌رسانی و تنظیم دقیق نسبت سوخت به هوا ارزیابی شده و در صورت نیاز، اصلاح شود. علاوه بر این، سنسورهای اکسیژن و مبدل کاتالیزور باید بررسی شده و در صورت خرابی، تعمیر یا تعویض شوند. همچنین، شناسایی و رفع هرگونه نشتی در سیستم اگزوز و اجزای مرتبط مانند گازسوزها به حل این مشکل کمک می‌کند.
جمع‌بندی
در این مقاله بررسی کردیم که شنیدن غیر عادی انواع صدای ماشین هنگام حرکت و ترمز معمولاً به دلیل خرابی یا فرسودگی قطعات مختلف ماشین ایجاد می‌شود. صدای تیک‌تیک موتور ناشی از عدم تنظیم سوپاپ‌ها، کمبود روغن یا خرابی استکان تایپیت است. تق‌تق موتور در حالت درجا به شمع‌های معیوب، انژکتورهای کثیف یا فشار نامناسب سوخت برمی‌گردد. صدای غیرعادی ترمز اغلب به ساییدگی لنت‌ها، تاب‌برداشتن دیسک یا خرابی کالیپر مرتبط است. تقه زیر ماشین در دست‌انداز معمولاً از خرابی بوش‌ها، سیبک‌ها و کمک‌فنرها ناشی می‌شود. همچنین صدای تقه هنگام گاز دادن به مشکلات دسته موتور، پلوس و دیفرانسیل اشاره دارد. از طرفی، تق‌تق موتور در دور پایین اغلب به خرابی شمع‌ها، تجمع کربن و ضعف پمپ روغن مربوط است. صدای زیاد موتور در دور بالا نیز به دلیل خرابی اگزوز، کمبود روغن و فرسودگی تسمه تایم ایجاد می‌شود. به طور کلی، بررسی و تعویض به‌موقع قطعات و استفاده از سوخت و روغن مناسب، بهترین راهکار برای رفع این صداها است.
